曼谷近郊北碧府 - 充滿血淚卻依舊屹立的桂河大橋
桂河大橋位在泰國的北碧府，從曼谷出發開車的車程大約是 2-3 個小時 ( 但實際要花多久時間要看有沒有塞車 ) ，因為同一天要跑 2 個景點，所以我們直接包車到桂河大橋 。 如果光看這座鐵橋，大概會覺得大老遠從曼谷過來不太值得，但聽了他的故事以後，會覺得怎麼樣也要來看一眼才對得起為了建造他而犧牲無數生命的人們。 桂河大橋是有著悲壯歷史的死亡鐵路上最著名的地點之一。二次大戰時，日軍佔領了泰國邊境，為了提供緬甸戰事的補給，所以決定修建一座從泰國曼谷到緬甸仰光的鐵路。 這條鐵路所經過的路徑險峻，英國人也曾勘查，但因為地勢凶險所以放棄。日軍因戰事所需，利用大量的戰俘，不計生命代價，把原本需要 6 年才能完工的鐵路，只用了 17 個月，就完成了全長 415 公里的泰緬鐵路 ( 也被稱為死亡鐵路 ) 。工程總共動用了 1 萬 2 千名的日本及泰國軍隊， 6 萬 2 千多名的戰俘還有數十萬的民工。 戰俘大多來自英國、澳洲、荷蘭、美國和其他國家，在戰爭結束前有 1 萬 2 千人死亡；而來自泰國、緬甸和馬來西亞等國家的民工，死亡人數將近 10 萬人。死傷嚴重的原因不只是因為地勢險峻，也因為勞動環境太差，修建的工人除了意外死亡，不是累死就是病死的。你所看到的鐵路，每一公里，大概是用了 200 條以上的人命換來的 😟。 而現在的桂河大橋，看起來寧靜又美麗，不說起這些歷史，真的看不出來她悲壯的過去。其實在二戰後，因為戰爭的關係，死亡鐵路幾乎是全被炸毀， 1949 年開始，泰國政府修復了部分路段，而現在的桂河大橋橋墩是在日本製造，送到泰國作為戰債賠償。 ( 桂河大橋上很美的風景 ) ( 沒有火車的時候，可以直接走在橋上 ) ( 橋的兩側有多個觀景台，是很好的拍照點，火車來的時候也可以站到這和火車擦肩而過 ) 在桂河大橋的底端的河岸邊還有中華民國遠征軍的紀念碑，當年老蔣派了 10 萬遠征軍協防緬甸，以寡敵眾也有一段可歌可泣的歷史。這個紀念碑就是當時孤軍的親屬所立。 ( 走到橋的底端，有很陡的樓梯可以走下去，就可以看到紀念碑 ) 歷史好沉重阿 ~ 轉個心情 😃 桂河大橋的鐵道路段還有在行駛喔 !